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观致不降价奇瑞经销商帮忙卖车能提高销量吗

2019/07/14 来源:阳江信息港

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观致不降价,奇瑞经销商帮忙卖车能提高销量吗?

观致不降价,奇瑞经销商帮忙卖车能提高销量吗? 首页多彩生活娱乐八卦汽车世界科技产业数码新品游戏动漫体坛风云军情解码社会万象健康养生 首页 / 汽车世界 / 观致不降价,奇瑞经销商帮忙卖车能提高销量吗? 观致不降价,奇瑞经销商帮忙卖车能提高销量吗? Posted on 2015年5月10日 by new_notlee in 汽车世界 观致正在酝酿一场前所未有的销售渠道变革。观致将打入母公司奇瑞的经销商体系,换而言之,未来你将很有可能在一家奇瑞4S店买到观致车型。另外,观致此前堪比豪华车经销商的建店标准也明显降低。日前获悉,此前向奇瑞经销商紧闭的“渠道申请”大门已经的敞开,观致推出了全新“轻量化”的经销商建设标准,此前堪比豪华车经销商的建店标准也明显降低。此前,为了树立高端品牌形象,观致不允许母公司奇瑞的经销商加盟。“我们欢迎所有达到标准的经销商加盟观致,不仅投资规模降低,建店形式也更为广泛灵活。”观致汽车相关负责人于5月6日接受采访时表示。对于观致全新管理层而言,目前重要的考核标准是“短期内显着提升”销量。有知情人士向透露,今年观致将冲击3万辆的销量目标。2014年观致的销量不到7000辆。去年底,执掌过多家汽车企业营销工作的孙晓东加盟观致,成为负责市场与销售的执行副总裁;今年2月,原通用中国CEO墨斐担任观致汽车CEO。此后,“墨孙组合”开始了观致的全新管理层组建。今年上海车展上,墨斐表示主要架构调整已基本完成。在今年的上海车展上,观致已经明确提出中国品牌概念,代替了此前反复强调的“来自中国的国际品牌”。观致认为这一次做的是“推倒重建”,而不是“缝缝补补”。但观致管理层认为,观致的问题依然是品牌定位不清晰,并非定价过高。就在本届上海车展上,墨斐表示定位不清晰是观致的根源问题。他坚决否定观致定价过高,同时将销量差的原因归结于观致没有及时将“技术导向”转移到“市场导向”。去年观致销量不足7000辆,这样窘迫的销量数据让合资双方都感觉到了压力,原本量子集团预期观致可在2015年底实现盈利,但由于市场表现与预期相差甚远,这一预期被延迟的2016年底。来自全国乘用车联席会的数据显示,2014年观致的销量为6967辆。自上市以来,观致累计销量约1万辆。在此情况下,接近观致汽车的相关人士告诉,今年观致希望完成3万辆的目标。观致车型观致3上市时,相关负责人表示,一年时间的销量目标是3万~5万辆。伴随销量的巨大落差,一年之后观致管理层全面更迭。“简单说,观致的问题是价格高、渠道慢。”全国工商联汽车经销商商会助理秘书长王冀表示,这些表面问题的背后是品牌定位没有被市场接受。自诞生之初,观致直接对标的竞品均为欧美品牌。此前,“观致模式”成为汽车行业一个特例。作为一个新生的汽车品牌,观致3定价区间为11.99万~16.79万元,共6款车型,其中主销车型为14.29万元的致悦型,定位A+级市场,直接对标一汽大众速腾、长安福特新福克斯等主流合资企业产品。分析认为,明确“中国品牌”这一属性后,观致将区别于欧美、日韩品牌,实现品牌层面的回归。在价格、渠道等方面,观致同样面临一次重塑。此前,观致为了树立高端品牌形象,与母公司奇瑞做了完全切割,不考虑奇瑞经销商以任何形式投资观致。“在品牌建立之初,奇瑞经销商对于观致有极高热情,但是却被直接拒绝了。”有知情人士向表示,现在由于市场环境堪忧,奇瑞经销商加盟观致的热情并不高。“现在主动权并不在观致,观致管理层需要更多的经销商帮助他们卖车。”一位汽车流通领域人士告诉,为早一批下沉的自主品牌,奇瑞在渠道方面有明显优势,但是,观致此前并没有利用母公司的优势进行快速扩张。同时,高额的建店成本使得观致经销商难以收回成本。据悉,观致4S店的单店投入在的800万~1000万元,与一些豪华品牌不相上下。这也是孙晓东着力渠道改革的一部分。未来,单店投入将明显下降。 文章导航Previous Previous post: 手游和主机游戏研发应互相学习什么?下一条 Next post: 明星片场不雅照,已无法直视啊! 本站CDN由UPYUN又拍云强力驱动. 关于我们 | 加入我们 | 联系我们 | 版权声明 © 爪游控 版权所有. 陕ICP备号-1 Top

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